“泰坦尼克”号的沉没，夺走了约1500条生命，其中不乏一些20世纪初的名流大亨。工业巨头约翰·雅各布·阿斯特四世(John Jacob Astor IV)和本杰明·古根海姆(Benjamin Guggenheim)都与船俱殒，同遭不幸的还有梅西百货的共同所有人伊西多·施特劳斯(Isidor Straus)及其妻子(她拒绝离开他的左右)。深受欢迎的美国推理作家杰克·福翠尔(Jacques Futrelle)、美国画家雕塑家弗朗西斯·米勒(Francis Millet)和时任总统塔夫脱(William Howard Taft)的好友兼侍从阿奇博尔德·布特(Archibald Butt)少校也同时罹难。
假使没有泰坦尼克号遇难者中所有这些赫然入目的名字，也许还会有更多名人登上该船，这纯粹是命运的变幻莫测使然。这些与死神擦肩而过的名人有：
相关阅读：【组图】纪实：泰坦尼克上的生活 西奥多·德雷塞(Theodore Dreiser)
这位小说家时年40岁，正首次在欧洲度假，他考虑过搭乘泰坦尼克号返美;一位英国出版商劝说作家放弃了这一计划，说服他改乘另一艘便宜的轮船。
德雷塞听闻出事的消息时，正乘坐着“克鲁兰德”号邮轮在海上航行。次年，他在自己的回忆录《四十岁的旅者》中追忆了当时的反应：“在我眼前，出现了一艘泰坦尼克号这样的庞然巨轮，新崭崭，亮堂堂，却在沉入那深不可测的水底。两千名乘客呀，从他们的舱位鼠窜而出，只能徒然无助地漂浮在数英里的水域，祈祷着，呼嚎着!”吉列尔莫·马可尼(Guglielmo Marconi)
这位意大利发明家是无线电报的先驱，1909年诺贝尔物理学奖的获得者。航运公司提供给了他泰坦尼克的免费之旅，他却于三天之前搭乘了“卢西塔尼亚”号。按他女儿德格娜(Degna)后来的解释，他有文牍工作要完成，遂看中了那艘轮船上的公用速记员。
尽管有人指控马可尼公司的无线电报员为将新闻卖给《纽约时报》而向公众封锁消息，他因此后来还接受了参议院委员会的质询，但他仍旧被认为是这场灾难中的英雄之一，据信他的发明挽救了700余条生命。
三年之后，马可尼又侥幸躲过另一著名海难。1915年4月，他还在乘坐卢西塔尼亚号航行，5月，就在该船接下来的航程中，它被一艘德国U-潜艇击沉。弥尔顿·斯内夫利·赫尔希(Milton Snavely Hershey)
他是赫尔希牛奶巧克力块、赫尔希糖果和赫尔希糖浆的幕后人物，那座宾夕法尼亚州的城市还以其名字命名，他在法国过冬，本打算搭乘泰坦尼克号回家。据档案学家塔米·汉密尔顿(Tammy L. Hamilton)称，赫尔希公共档案馆的收藏中有一张300美金的支票，就是赫尔希1911年开给白星航运公司的，据信是他特等舱的10%定金。命运眷顾了赫尔希，返家的事显然出了岔子，他与妻子改乘了另一艘更早出发的轮船——德国邮轮“亚美利加”号。亚美利加号在这场灾难中也留下了自己的足迹，它是发给泰坦尼克号冰山预警的几艘船只之一。